Pour répondre à ces enjeux, un élément devient stratégique : le stockage d’énergie. Associer une batterie à une installation IRVE n’est plus un “plus” technologique : c’est souvent la clé d’une infrastructure performante, rentable et durable.
Pourquoi intégrer du stockage dans une station IRVE ?
En milieu C&I, les stations de recharge doivent pouvoir répondre à des pics de puissance, notamment lorsque plusieurs véhicules se rechargent simultanément. Or, la puissance disponible sur site est toujours limitée. La souscription réseau d’un bâtiment n’est pas toujours dimensionnée pour absorber ces pointes, et l’augmenter peut engendrer des coûts importants et récurrents.
Le stockage d’énergie permet alors de :
- Fournir un appoint de puissance lorsque la demande dépasse la capacité du réseau.
- Compenser une production photovoltaïque insuffisante, notamment en cas de météo capricieuse ou lors de pics de consommation soudains.
- Assurer une recharge rapide et fiable, même dans des environnements où l’infrastructure électrique est contrainte.
Grâce aux technologies LFP (Lithium-Fer-Phosphate), les armoires de stockage modernes offrent désormais sécurité, longévité et densité énergétique optimisée.
Un moyen efficace de réduire les coûts énergétiques
L’intérêt du stockage ne se limite pas à la performance : il joue un rôle central dans la maîtrise des coûts.
En exploitant les batteries, les entreprises peuvent recourir à une stratégie simple mais très efficace :
- Charger les batteries durant les heures creuses (HC), lorsque le prix du kWh est plus bas ;
- Utiliser cette énergie durant les heures pleines (HP), lorsque la demande réseau et les tarifs augmentent.
Résultat : une réduction directe sur la facture énergétique, tout en sécurisant l’alimentation des bornes.
En parallèle, le stockage couplé au photovoltaïque permet d’augmenter l’autoconsommation et de maximiser l’utilisation d’une énergie locale, renouvelable et bas-carbone.
Des modes de pilotage adaptés aux usages IRVE
Pour tirer pleinement parti de cette synergie, les systèmes modernes intègrent des automates capables de piloter intelligemment la recharge. Trois modes se distinguent :
Mode ECO
L’énergie est injectée au fil de la production solaire.
Idéal pour les véhicules stationnés longtemps, comme ceux des salariés en entreprise.
Mode SMART
La recharge utilise uniquement le solaire et la batterie pour augmenter ponctuellement la puissance, sans solliciter le réseau.
C’est le mode parfait pour lisser la consommation tout en garantissant une recharge 100 % verte.
Mode BOOST
Toutes les sources disponibles — réseau, solaire, batterie — sont mobilisées pour fournir une puissance maximale. Ce mode est destiné aux besoins urgents ou à la recharge rapide.
Un atout majeur pour les parkings d’entreprise et les flottes
Prenons l’exemple d’un parking d’entreprise ou d’une flotte interne disposant d’un système de stockage intégré. La batterie permet :
- D’absorber les pics de charge
- D’éviter les dépassements de puissance souscrite
- De stabiliser l’alimentation électrique
- De maximiser l’énergie solaire produite sur site
- Et d’offrir une recharge fiable, même en cas de forte affluence
Les entreprises disposent ainsi d’une station plus performante, plus économique et plus durable, tout en améliorant l’expérience des utilisateurs.
